Mobil matic adalah mobil dengan transmisi otomatis yang tidak memerlukan pengemudi untuk memindahkan gigi secara manual. Transmisi otomatis mengganti rasio gigi saat kendaraan bergerak, memudahkan pengemudi karena tidak perlu menggunakan kopling atau mengatur gigi secara manual.

Hampir semua merek mobil besar menawarkan opsi transmisi otomatis. Beberapa merek terkenal yang memiliki mobil matic termasuk:

Dan masih banyak lagi. Setiap merek memiliki berbagai model dengan transmisi otomatis yang dapat memenuhi kebutuhan dan preferensi yang berbeda

Jika diposisikan berdasarkan tingkat kenyamanan maka, brand yang memberikan kenyamanan di mobil maticnya, yaitu :

Mobil-mobil ini memiliki tingkat kenyamanan yang superior, dengan kursi yang mendukung, interior yang tenang, dan dinamika berkendara yang halus.

Jenis-jenis mobil matic utama berdasarkan sistem transmisi otomatisnya termasuk:

Setiap jenis memiliki karakteristiknya sendiri dan menawarkan pengalaman berkendara yang berbeda.

Penemuan mobil pertama dapat ditelusuri kembali ke tahun 1885 ketika insinyur mekanik Jerman bernama Karl Benz merancang dan membangun mobil praktis pertama di dunia yang ditenagai oleh mesin pembakaran dalam. Pada tanggal 29 Januari 1886, Benz menerima paten pertama (DRP No. 37435) untuk mobil bertenaga gas. Kendaraan ini memiliki tiga roda dan dikenal sebagai Motorwagen atau Benz Patent Motorcar.

Mobil empat roda pertama Benz dibangun pada tahun 1891. Sebelum itu, pada tahun 1769, Nicolas-Joseph Cugnot telah menciptakan kendaraan jalan bertenaga uap yang dapat menggerakkan dirinya sendiri, dan Robert Anderson telah menemukan kereta listrik. Namun, mobil Benz dianggap sebagai mobil modern pertama yang praktis dan diproduksi secara massal untuk penggunaan sehari-hari.

Mobil pertama kali masuk ke Indonesia dilaporkan adalah sepeda motor dua silinder Jerman Hildebrand & Wolfmüller, yang dibawa oleh John C Potter, seorang warga negara Inggris yang bekerja sebagai tukang mesin di Pabrik Gula Oemboel di Probolinggo, Jawa Timur.

Selain itu, pabrik perakitan otomotif pertama di Indonesia didirikan oleh General Motors (GM) dengan kapasitas produksi 6.000 kendaraan per tahun pada tahun 1928. Dalam operasi luar negeri GM, pabrik perakitan Indonesia didirikan sebagai pabrik ketiga di Asia, setelah Jepang dan India, dan lebih awal daripada Meksiko dan Brasil.

Sejarah mobil matic dimulai pada awal 1900-an. Karl Benz, yang juga menemukan mobil modern, dikreditkan dengan mengembangkan transmisi otomatis pertama. Namun, transmisi otomatis pertama yang banyak digunakan dalam mobil dikembangkan oleh karyawan General Motors Corporation, Edward A. Deeds dan Charles F. Kettering pada tahun 19241. Alfred Horner Munro dari Kanada merancang transmisi otomatis pertama pada tahun 1921, yang menggunakan udara terkompresi alih-alih cairan hidrolik. Louis Bonneville dari Prancis juga merancang gearbox otomatis di awal abad ke-20, tetapi General Motors baru menggunakan penemuannya sekitar tiga puluh tahun kemudian. Buick Dynaflow, diperkenalkan pada tahun 1948, adalah transmisi otomatis pertama yang menggunakan konverter torsi.

Mobil matic pertama dikembangkan oleh insinyur uap Kanada Alfred Horner Munro pada tahun 1921, dan paten diberikan pada tahun 1923. Dia merancang transmisi otomatis ini untuk menggunakan udara terkompresi alih-alih cairan hidrolik. Cadillac dan Oldsmobile adalah produsen pertama yang menggunakan transmisi otomatis penuh dalam kendaraan produksi pada tahun 1939 dengan nama Hydra-matic, yang kemudian dikenal sebagai Turbo Hydra-matic.

Jenis mobil matic pertama yang dirilis adalah Oldsmobile Hydramatic pada tahun 1940, yang diperkenalkan oleh Oldsmobile dan General Motors. Mobil ini meni perubahan signifikan dalam industri otomotif dan membentuk masa depan teknologi transmisi otomatis.

Berikut adalah beberapa perbedaan utama antara mobil matic (transmisi otomatis) dan mobil manual:

Jika melihat perkembangan teknologi dari hari ke hari, mobil matic juga mengalami perkembangan yang signifikan. Perkembangan teknologi mobil matic meliputi fitur seperti:

Selain itu, ada kemajuan menuju kendaraan otonom penuh, didukung oleh teknologi 5G yang memungkinkan komunikasi dan navigasi yang lebih baik

Berikut adalah beberapa mobil dengan transmisi manual yang dianggap terbaik pada tahun 2024 menurut berbagai sumber:

Daftar ini mencakup berbagai jenis mobil, dari coupe olahraga hingga hatchback mewah.

Untuk menghidupkan mobil matic, ikuti langkah-langkah berikut:

Berikut adalah beberapa tips untuk merawat mobil matic:

Tidak merawat mobil matic dapat menyebabkan berbagai masalah dan risiko, termasuk:

Negara negara yang mendukung penggunaan mobil matic, baik dalam hal adopsi tinggi atau kebijakan yang mendukung, karena penggunaannya yang praktis, yaitu :

Di Eropa sendiri, Jerman memiliki proporsi penjualan kendaraan Ford otomatis tertinggi, diikuti oleh Prancis, Inggris, Spanyol, dan Italia.

Ya, mobil matic perlu ganti oli transmisi secara berkala. Ini penting untuk menjaga kinerja transmisi dan memperpanjang umur kendaraan. Interval penggantian oli transmisi bervariasi tergantung pada merek dan model mobil, serta kondisi penggunaan, jadi selalu baik untuk memeriksa buku panduan pemilik untuk rekomendasi spesifik.

Ya, air radiator pada mobil matic juga perlu diganti sesuai dengan interval yang direkomendasikan oleh produsen mobil. Penggantian air radiator secara teratur dapat membantu mencegah overheating dan korosi, serta menjaga sistem pendinginan bekerja dengan efisien.

Untuk menemukan bengkel yang direkomendasikan untuk penggantian oli dan yang lainnya, bisa mempertimbangkan beberapa hal berikut:

Mobil matic dengan mobil memiliki perbedaan yang dapat dilihat dengan mata telanjang sekalipun. Karena sebentar lagi mau liburan, ayo mulai rencanakan liburan weekend kalian menggunakan Traveloka. Disana bisa melakukan berbagai macam kegiatan mulai dari pemesanan tiket penerbangan, rekomendasi tempat wisata serta pemesanan hotel. Jadi ayo, tunggu apalagi, mari kita rencanakan liburan bersama Traveloka