Airbus A380 mungkin pernah menjadi salah satu pesawat yang kamu tumpangi saat sedang bepergian ke luar negeri menggunakan maskapai asing, seperti Emirates, Qatar Airways, atau Singapore Airlines. Ini adalah tipe Airbus yang laris terjual dan setidaknya sudah dimiliki oleh 17 maskapai penerbangan di dunia.

Terbang dengan A380 tentu jadi pengalaman yang luar biasa mengingat pesawat ini punya fasilitas unggulan dengan kapasitas penumpang hingga +400 orang. Bahkan tipe A380-800 diklaim sebagai pesawat penumpang terbesar di dunia, baik dari sisi kapasitas maksimal penumpang maupun dimensi pesawat.

Penasaran dengan kemegahan dan kemewahan yang ditawarkan Airbus A380? Simak ulasan ini sampai selesai, ya!

Airbus A380 adalah pesawat jet yang dibuat dan diproduksi oleh perusahaan Airbus. Ini adalah pesawat jet berbadan lebar bertingkat ganda, dengan empat mesin dan saat ini merupakan pesawat penumpang terbesar di dunia. Karena ukurannya yang besar, bandara mana pun yang mengoperasikan layanan dengannya harus meningkatkan fasilitasnya untuk menampungnya.

Pesawat ini diciptakan untuk menantang monopoli Boeing di pasar jumbo-jet yang didirikan Boeing melalui keluarga pesawat Boeing 747 miliknya. A380 melakukan penerbangan pertamanya pada tanggal 27 April 2005 dan menyelesaikan penerbangan komersial pertamanya pada tanggal 25 Oktober 2007 dengan maskapai penerbangan Singapore Airlines.

Baca juga: Sebelum ke Qatar, Info Penting KBRI Qatar ini Wajib Dipahami!

Perencanaan pembuatan Airbus A380 dimulai pada tahun 1988 ketika Airbus menyadari bahwa mereka perlu menemukan jawaban atas cengkeraman Boeing di pasar penerbangan kelas atas dengan Boeing 747.

Di pertengahan tahun 1980-an, Boeing mengembangkan kemampuannya menjadi 747-400, yang meningkatkan kapasitas konfigurasi tiga kelas menjadi 416 penumpang. Saat itu, 416 merupakan angka yang sangat besar.

Di sinilah Airbus mulai berencana untuk menyaingi Boeing 747. Pada bulan Juni 1993, Airbus memulai pengembangan pesawat besar mereka sendiri yang diberi nama A3XX. Beberapa desain yang tidak biasa diajukan, salah satunya adalah badan pesawat kembar dari dua A340 yang dipasang berdampingan.

Kemerosotan perekonomian Asia pada akhir tahun 1990an mendorong desain tersebut tidak hanya menjadi sangat besar namun juga berkonsentrasi pada pengurangan biaya operasional. Airbus menargetkan penurunan biaya operasional sebesar 15% untuk desain baru ini.

Airbus Industrie yang baru direstrukturisasi pada 19 Desember 2000 menyetujui program 8,8 Miliar UE dan A3XX diubah namanya menjadi A380. Perkembangan logis dari nomor tipe Airbus seharusnya menjadikannya A350 karena A340 adalah desain Airbus terbaru. Diputuskan bahwa angka 8 paling mewakili tata letak desain dek ganda, sekaligus menjadi angka keberuntungan di Asia yang menjadi target pasar pesawat ini.

Desain A380 diselesaikan pada awal tahun 2001 dan komponen struktural pertama ditetapkan pada tanggal 23 Januari 2002.

Awalnya Airbus bermaksud menawarkan A380 dalam dua versi:

Versi Pertama

A380-800 yang dalam konfigurasi tiga kelas dapat mengangkut 555 penumpang atau jika dikonfigurasi sebagai semua ekonomi, jumlah totalnya dapat bertambah menjadi 853. Pada bulan Mei 2007 Airbus juga menawarkan konfigurasi dengan 30 penumpang lebih sedikit sehingga menambah jarak tempuh 370km (200 mil laut). Jangkauan pesawat ini adalah 15.400km (8.300 mil laut) yang setara dengan terbang dari Hong Kong ke New York.

A380-800F yang dirancang untuk membawa 150 ton kargo dengan jangkauan 10.400km (5.600 mil laut) ditunda sementara Airbus berkonsentrasi pada pasar sisi penumpang.

Versi Kedua

Ada juga versi peregangan A380-900 di papan gambar yang mampu mengangkut 656 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas atau 960 penumpang dalam versi ekonomi semua. Area sayap saat ini sudah dinilai memiliki beban ekstra, tapi penguatan area tertentu masih perlu dilakukan.

Sayangnya, kedua ide tersebut tidak pernah terwujud sehingga hanya menyisakan tipe Airbus A380 yang kita kenal saat ini.

Baca juga: Catat! Ini Lokasi dan Tarif Parkir Inap Bandara Soetta dan Soewarna

A380-800 memiliki tata letak tempat duduk standar untuk 555 penumpang di dua dek dalam konfigurasi tiga kelas. Ini bervariasi dari satu maskapai ke maskapai lainnya. QANTAS misalnya, telah melengkapi pesawatnya dengan 523 kursi dalam tiga kelas.

A380 memiliki luas lantai 49% lebih luas, tapi kursinya hanya 35% lebih banyak dibandingkan Boeing 747-400 yang seharusnya menjadi pesaingnya (konfigurasi ini memiliki 555 kursi). Hal ini direncanakan untuk memberikan lebih banyak ruang bagi fasilitas penumpang seperti bar, gimnasium, dan toko bebas bea sesuai kebijakan maskapai.

Berikut serangkaian fitur lainnya yang ditawarkan Airbus A380:

Airbus A380 terkenal dengan ketenangan pengoperasiannya. Mesin dan sistemnya jauh lebih senyap sehingga memberikan ketenangan bagi penumpang untuk menikmati perjalanan atau bersantai dan tidur tanpa gangguan.

Jangkauan terbangnya yang luas yaitu lebih dari 15.000km menunjukkan bahwa pesawat ini digunakan pada beberapa penerbangan non-stop terpanjang di dunia. Saat ini, Emirates menggunakannya untuk layanan Auckland ke Dubai dan Qantas menggunakannya untuk layanan Dallas Fort Worth ke Sydney. Mereka juga menerbangi rute yang lebih pendek, dengan penerbangan trans atlantik dari Eropa ke Pantai Timur AS menjadi salah satu yang paling populer.

Airbus A380 juga dikenal memiliki sistem anti-turbulensi yang hebat sehingga penumpang dapat menikmati perjalanan yang lebih mulus dan stabil. Hal ini sebagian disebabkan oleh ukuran dan berat pesawat yang mengesankan.

Mood Lighten di Airbus A380 tidak hanya menciptakan estetika yang bagus. Lampu yang ditempatkan secara hati-hati memungkinkan penumpang menyesuaikan dengan zona waktu di tempat tujuan dan meminimalkan jet lag. Selain itu, udara kabin disegarkan dan didaur ulang setiap 2 menit untuk memastikan penumpang tetap merasa segar sepanjang durasi penerbangan.

Dengan jarak antar kursi 32-24 inci di kelas ekonomi, naik menjadi 86 inci di kursi pertama. Kursi ekonomi memiliki lebar 18 inci memberikan kenyamanan tempat duduk di setiap kelas.

Airbus A380 adalah satu-satunya pesawat yang dilengkapi kamera ekor yang dapat dilihat penumpang dalam sistem hiburan dalam penerbangan.

Airbus A380 adalah salah satu pesawat paling ramah lingkungan di dunia, dengan emisi karbon hanya sebesar 75gr per penumpang per km atau 17% lebih rendah dibandingkan pesaingnya. Dengan pesawatnya yang senyap, Airbus A380 dapat memenuhi standar pengoperasian di beberapa bandara paling sensitif terhadap kebisingan. Selain itu, kapasitas pesawat yang lebih besar berarti lebih banyak penumpang yang diangkut dalam satu pesawat lebih sedikit.

Pada A380, ada begitu banyak ruang bahkan ada ruang untuk bar di dalam pesawat. Ini tersedia di Emirates, Korean Air, Virgin Atlantic, dan Qatar Airways dan seringkali hanya tersedia untuk penumpang kelas Satu dan Bisnis.

Beberapa maskapai penerbangan bahkan menyediakan shower untuk mandi sehingga penumpang dapat menyegarkan diri di atas awan. Selain itu, maskapai penerbangan seperti Etihad dan Singapore Airlines telah menciptakan ruang hidup mewah seperti apartemen yang dilengkapi sofa pribadi atau tempat tidur ganda.

Baca juga: Cara Naik Pesawat Transit, Catat agar Tidak Ketinggalan Jadwal!

Untuk menjadikan A380 lebih baik dan tentu saja lebih laku bagi maskapai penerbangan, Airbus melakukan program pembaruan dan perbaikan pada seri A380 Plus. Pembaruan A380 Plus ini memiliki satu fokus utama yaitu biaya pengoperasian yang lebih ekonomis.

Meskipun ada sektor pasar yang mendapatkan manfaat dari penawaran kemewahan kabin pribadi mewah dan sejenisnya, alasan kuat untuk menggunakan A380 adalah kemampuannya untuk mengangkut banyak orang dengan biaya yang relatif rendah.

Airbus mengharapkan penghematan sebesar 4% pada pembakaran bahan bakar dan beberapa modifikasi lainnya, serta penghematan biaya overhead per kursi sebesar 13%.

Lalu apa itu A380 Plus dan apa bedanya dengan A380 saat ini?

Pertama, aerodinamis. A380 mungkin terlihat agak aneh karena awalnya tidak dipasarkan dengan winglet. Winglet menawarkan kemampuan untuk menghasilkan lebih banyak gaya angkat tanpa menambah lebar sayap secara signifikan.

Lebar sayap yang terlalu besar memerlukan area gerbang yang lebih luas di bandara sehingga memerlukan biaya tambahan yang sangat besar. Tentu saja, peningkatan daya angkat merupakan faktor utama dalam mengurangi pembakaran bahan bakar.

Desain sayap kecilnya mirip dengan konfigurasi terpisah pada Boeing 737 MAX, dengan sayap kecil yang mengarah ke atas (uplet) berukuran lebih besar yaitu 3,5 meter dan sayap kecil yang mengarah ke bawah (downlet) berukuran 1,5 meter.

Lift tambahan juga memberikan peluang untuk membawa muatan lebih banyak. Untuk mencapai tujuan ini, Airbus meningkatkan ketersediaan ruang dek di kabin penumpang dengan membuat tangga depan dan belakang lebih fungsional sehingga tidak memakan banyak ruang.

Jadi, tangga di belakang pesawat mungkin akan dihilangkan. Terlebih jika terdapat tempat sampah di bawah jendela, tempat sampah tersebut akan dihilangkan sehingga memberikan lebih banyak ruang yang tersedia sesuai lebar kabin.

Peningkatan daya angkat ini akan memungkinkan peningkatan Berat Lepas Landas Maksimum (MTOW) sebesar 570 ton yang dapat berarti menambah 80 penumpang atau terbang 300nm lebih jauh dari jangkauan saat ini yaitu 8.200nm. Airbus mengatakan rata-rata konfigurasi kursi yang dipilih oleh maskapai penerbangan adalah total 497 kursi dan jumlah ini bisa meningkat menjadi 575 pada A380 Plus.

Emirates telah menekan Airbus untuk memproduksi A380 versi NEO (Opsi Mesin Baru), tapi Airbus enggan mengeluarkan biaya pengembangan yang besar sementara penjualan pesawat tersebut sangat lemah. Fitur-fitur A380 Plus mampu mencapai penghematan ekonomi yang diinginkan maskapai penerbangan, tapi sepertinya fitur-fitur tersebut belum cukup untuk menjaga A380 tetap relevan di pasar saat ini.

Meski pengguna utama Airbus A380 adalah Emirates, Singapore Airlines, Lufthansa, dan Qantas, ada maskapai lain yang menggunakan pesawat ini. Namun, Emirates memiliki armada A380 terbanyak, berjumlah 94 unit dan 12 unit lainnya sedang dipesan.

Maskapai penerbangan yang saat ini memiliki armada A380 antara lain:

Asiana Airlines

Nippon Airways

British Airways

China Southern Airlines

Emirates

Etihad Airways

Korean Air

Lufthansa

Malaysia Airlines

Qantas

Qatar Airways

Singapore Airlines

Thai Airways International

Air France

Demikian informasi tentang Airbus A380. Dengan segala kemewahan dan kenyamanan yang ditawarkan A380 tentunya menjadikan armada ini sebagai salah satu yang diunggulkan oleh maskapai penerbangan. Pengin juga merasakan naik A380?

Yuk, mulai rencanakan perjalananmu bersama Traveloka! Hanya di Traveloka, kamu bisa pesan tiket pesawat, booking hotel, hingga membeli tiket atraksi wisata di satu aplikasi. Selain itu, ada banyak promo menarik yang bisa kamu dapatkan setiap harinya.

Tunggu apalagi, segera download aplikasinya dan nikmati berbagai fasilitas yang ditawarkan Traveloka.