Jika berbicara mengenai pesawat masa depan, salah satu armada yang layak masuk ke dalam nominasi adalah Boeing 787 ‘Dreamliner’. Bukan tanpa alasan, 787 diklaim sebagai pesawat paling ramah lingkungan di antara keluarga pesawat Boeing.
Dibangun dengan material komposit, bobot pesawat ini menjadi lebih ringan serta memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih irit. Dampaknya, emisi karbon yang dihasilkan pun jadi lebih rendah.
Selain itu, pesawat ini juga memiliki fasilitas serta berbagai fitur canggih yang dapat menunjang kenyamanan penumpang serta pilot yang mengoperasikannya. Tentunya Boeing 787 adalah gambaran dari pesawat masa depan yang dibutuhkan dunia aviasi.
Boeing 787, juga dikenal sebagai Dreamliner, adalah pesawat berbadan lebar berukuran sedang yang diproduksi oleh perusahaan Boeing Commercial Airplanes. Ini adalah pesawat jet bermesin ganda dan melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 2009 dan penerbangan komersial pertamanya pada tahun 2011 dengan maskapai penerbangan All Nippon Airways.
Pesawat ini dirancang lebih hemat bahan bakar dibandingkan pendahulunya, Boeing 767, dan berhasil menghemat 25% lebih bahan bakar. Ciri-ciri yang membuatnya menonjol adalah sistem penerbangannya yang sebagian besar menggunakan listrik, ujung sayapnya yang melengkung, dan tanda pangkat pengurang kebisingan pada nacelles mesinnya.
Ada varian berbeda dari 787, yang pertama dan terpendek adalah 787-8 yang diluncurkan di tahun 2009 dan empat tahun kemudian diluncurkan 787-9 dengan ukuran yang lebih panjang dari -8. Terakhir, 787-10 yang lebih besar dari keduanya dan diproduksi pada tahun 2013.
Pengembangan 787 Dreamliner dimulai pada awal tahun 2000an ketika penjualan pesawat generasi lama Boeing, yaitu Boeing 767 dan Boeing 747, mulai menurun secara bertahap. Awal tahun 2000an merupakan periode yang penuh tantangan bagi pasar penerbangan global.
Industri ini terganggu oleh serangan 11 September 2001, yang diikuti oleh kenaikan harga minyak bumi. Tantangan baru ini memaksa maskapai penerbangan untuk mengalihkan perhatian mereka pada efisiensi pesawat dan mengurangi biaya operasional dibandingkan ukuran atau kecepatan.
Pada tanggal 29 Januari 2003, Boeing secara resmi mengumumkan nama pesawat berukuran sedang baru dan merilis gambar pertama konsep pesawat tersebut. Pesawat itu diberi nama Boeing 7E7 dan huruf E berarti “efficiency (efisiensi), economics (ekonomi), environmental performance (kinerja lingkungan), exceptional comfort and convenience (kenyamanan dan kemudahan luar biasa), dan e-enabled systems(sistem yang mendukung elektronik)”.
Pesawat Boeing 7E7, yang kemudian berganti nama menjadi 787 Dreamliner, dirancang untuk menargetkan pasar berkapasitas 200 hingga 250 kursi, dan menyediakan layanan non-stop, point-to-point dengan kecepatan serupa dengan pendahulunya yang populer, Boeing 777 dan 747 .
Tidak seperti pesawat lain yang memulai debutnya pada awal tahun 2000an, termasuk Boeing 747-8i dan Airbus A380, keunggulan 787 Dreamliner bukanlah pada ukurannya, tapi pada kinerjanya. Dreamliner dibuat dengan material komposit, termasuk serat karbon untuk membuat pesawat lebih ringan.
Seri 787 memiliki mesin yang efisien seperti Rolls-Royce Trent 1000 dan General Electric GEnx 1B yang memberikan jangkauan yang lebih luas dengan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah.
Awalnya Boeing diperkirakan akan menawarkan pesawat baru ini kepada maskapai penerbangan pada awal tahun 2004 dan ditargetkan mulai beroperasi pada tahun 2008. Namun, hal tersebut membutuhkan waktu lebih lama dari perkiraan.
Dikarenakan masalah pasokan, banyak sekali penundaan yang terjadi dan Dreamliner pertama Boeing mengudara untuk uji penerbangan pada tanggal 15 Desember 2009.
Uji terbang selama tiga jam ini dioperasikan oleh Kepala Pilot 787 Mike Carriker dan Kapten Randy Nevill. Dua tahun kemudian, pada tahun 2011, pesawat yang dicat dengan warna All Nippon Airways (ANA) Jepang akhirnya memasuki layanan komersial.
Setelah pesawat ini berhasil memasuki layanan, Boeing mulai mengembangkan versi panjang dari 787 Dreamliner. Varian baru 787-9 terbang pada tanggal 17 September 2013, meluncurkan program uji terbang komprehensif yang mengarah pada sertifikasi dan di tahun 2014, dilakukan pengiriman pertama ke Air New Zealand.
Seri 787-8 Dreamliner dapat menampung 210 hingga 250 penumpang pada rute 7.650 hingga 8.200 mil laut (14.167 hingga 15.186 kilometer), sedangkan 787-9 Dreamliner yang lebih besar memiliki kemampuan untuk mengangkut 250 hingga 290 penumpang pada rute 8.000 hingga 8.500 mil laut (14.816 hingga 15.742 kilometer).
Anggota ketiga dari keluarga 787 Dreamliner, versi 787-10, diluncurkan pada Paris Air Show 2013. Lima tahun kemudian di tahun 2018, versi terbesar dari keluarga 787 disertifikasi untuk memasuki layanan komersial. 787-10 Dreamliner pertama kali dikirimkan ke Singapore Airlines (SIA1) (SINGY).
Tipe tersebut dirancang untuk terbang hingga 7.000 mil laut (12.964 kilometer) dan dapat mengangkut 300 hingga 330 penumpang tergantung pada pilihan konfigurasi maskapai.
Berdasarkan pesanan dan pengiriman Boeing, Boeing telah mengirimkan total 1.006 unit 787 Dreamliner sejak tahun 2011. Saat ini, pabrikan tersebut masih mengerjakan ratusan pesanan 787 Dreamliner untuk sejumlah maskapai penerbangan dunia.
Boeing menyatakan bahwa Boeing 787 adalah pesawat yang jauh lebih hemat bahan bakar karena kemajuan teknologi di bidang aerodinamis, mesin yang lebih efisien, dan pengurangan bobot.
Pengurangan bobot ini disebabkan oleh penggunaan material komposit untuk sebagian besar konstruksinya, serta sistem yang lebih canggih seperti pompa listrik yang digunakan sebagai pengganti hidrolik. Dreamliner hadir dengan bobot 30.000 hingga 40.000 lbs lebih ringan dibandingkan Airbus A330 200.
Boeing 787 Dreamliner dirancang dan dibangun dengan mempertimbangkan masa pakai produk yang berkelanjutan. Pesawat 787 dibuat di Boeing South Carolina dengan fasilitas manufaktur emisi nol bersih.
Di akhir masa pakai pesawat, sebagian bahan yang digunakan untuk membuat 787 dapat didaur ulang. Boeing terus meneliti peluang daur ulang lebih lanjut dan komposit.
Boeing 787 menjanjikan pengalaman terbang dengan perasaan yang segar serta gejala jet lag yang diminimalkan. Hal ini dapat dicapai dengan fitur-fitur di Dreamliner seperti ketinggian kabin yang lebih rendah, kelembaban yang lebih baik, serta udara yang lebih bersih dan segar.
Boeing 787 memiliki fitur yang memungkinkan penumpang menikmati hiburan di dalam pesawat atau melanjutkan tidur mereka. Hal ini mencakup teknologi yang memungkinkan pengendaraan lebih mulus, termasuk isolasi dari getaran pesawat, AC yang lebih senyap, material di dalam pesawat yang mengurangi derit dan kebisingan lainnya, serta teknologi pada mesin untuk mengurangi kebisingan ‘buzzsaw’ dan kebisingan mesin.
Boeing 787 memperkenalkan jendela baru, termasuk jendela berwarna dan ukurannya lebih besar. Jendela-jendela ini tingginya 19 inci, menjadikannya 65% lebih besar dari jendela pesawat standar.
Artinya, kamu dapat melihat lebih banyak sekeliling kamu dan bahkan penumpang yang berada di tengah pesawat pun dapat melihat ke luar pesawat. Fitur peredupan berarti kamu tidak akan terpapar silau sinar matahari, tapi tetap dapat melihat sekeliling. Jendela pesawat juga dapat dikendalikan oleh pramugari jika terjadi keadaan darurat.
Seperti Airbus A380, Boeing 787 Dreamliner memiliki kemampuan untuk memfasilitasi bar di dalam pesawat. Namun, saat ini hanya tersedia di kabin kelas atas pada pesawat Virgin Atlantic.
Boeing 787 menawarkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, yang menggunakan bahan bakar setidaknya 20% lebih sedikit dibandingkan pesawat lain. Polusi kebisingannya juga berkurang 60%, meski melaju dengan kecepatan 800 km/jam dengan beban berat.
Boeing juga berkomitmen untuk memproduksi pesawat terbang paling hemat bahan bakar di dunia, dengan berinvestasi dalam penelitian teknologi inovatif untuk mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan. Keistimewaannya antara lain perubahan material menjadi lebih ringan, serta memiliki aerodinamis terbaik dan juga efisiensi operasional untuk meminimalkan limbah.
Berikut sejumlah maskapai penerbangan yang masih aktif mengoperasikan Boeing 787 Dreamliner:
AerCap
Aeroflot
Aeromexico
Air Astana
Air Austral
Air Canada
Air China
Air Europa
Air France
Air India
Air Lease Corporation
Air New Zealand
Air Tahiti Nui
ALAFCO
All Nippon Airways (ANA)
American Airlines
Arik Air
Arkia
Avianca
Aviation Capital Group
Avolon
Azerbaijan Airlines
Biman Airlines
BOC Aviation
British Airways
CDB Aviation
China Eastern Airlines
China Southern Airlines
CIT Aerospace
Donghai Airlines
El Al Israel Airlines
Emirates
Ethiopian Airlines
Etihad Airways
EVA Air
GECAS
Gulf Air
Hainan Airlines
Hawaiian Airlines
Japan Airline Group
Jet Airways
Jetstar
Juneyao Air
Kenya Airways
KLM Royal Dutch Airlines
Korean Air
LATAM
LOT Polish Airlines
Neos
Norwegian Air Shuttle
Okay Airways
Oman Air
PrivatAir
Qantas
Qatar Airways
Royal Air Maroc
Royal Brunei
Royal Jordanian Airlines
Ruili Airlines
Saudia
Scoot
Singapore Airlines
Thai Airways
TUI Group
Turkish Airlines
United Airlines
Uzbekistan Airways
VALC
Vietnam Airways
Virgin Atlantic
WestJet
Xiamen Airlines
Pesawat Boeing 787 Dreamliner merupakan kesuksesan besar bagi Boeing dan memulai era baru dalam desain yang efisien dan emisi yang lebih rendah. Banyak pesawat yang masih dipesan dan persaingan dengan Airbus semakin ketat, terlebih setelah Airbus meluncurkan A350XWB.
Jadi, bagaimana menurutmu tentang Boeing 787 ‘Dreamliner’? Ingin mencoba menumpangi pesawat andalan keluarga Boeing tersebut? Yuk, mulai rencanakan perjalananmu bersama Traveloka!
Hanya di Traveloka, kamu bisa pesan tiket pesawat, booking hotel, hingga membeli tiket atraksi wisata di satu aplikasi. Selain itu, ada banyak promo menarik yang bisa kamu dapatkan setiap harinya.
Tunggu apalagi, segera download aplikasinya dan nikmati berbagai fasilitas yang ditawarkan Traveloka.
Jakarta Bird Land Ancol
9.5/10
Ancol
Rp 60.000
Rp 42.600
Mon, 26 May 2025
Citilink
Surabaya (SUB) ke Jakarta (HLP)
Mulai dari Rp 907.400
Fri, 2 May 2025
Citilink
Palembang (PLM) ke Jakarta (HLP)
Mulai dari Rp 870.600
Wed, 7 May 2025
Citilink
Bali / Denpasar (DPS) ke Jakarta (HLP)
Mulai dari Rp 1.080.900